Tag: Mainport

Ligt de toekomst van Schiphol in Dubai?

Over de opkomst van Dubai als mega hub en hoe samenwerking met deze luchthaven de concurrentiepositie van Schiphol kan versterken. Schiphol dreigt in rap tempo zijn concurrentiepositie als hub te verliezen aan Dubai. Het behoud en versterking van de hub-functie van Schiphol moet een hoge prioriteit krijgen bij het kabinet, stakeholders en Metropoolregio Amsterdam.

29 oktober: seminar logistiek MKB in mainports op Hogeschool van Amsterdam

Op 29 oktober is het eindseminar van het onderzoeksprogramma ‘Keten- en netwerkstrategieën van het logistiek MKB in mainports’. Op dit seminar presenteert het onderzoeksprogramma logistiek van de HvA de resultaten van dit vierjarige praktijkgerichte onderzoek, waarin het huidige overheidsbeleid voor innovatie in de topsector logistiek langs de meetlat van het logistieke MKB rond Schiphol en de Amsterdamse en Rotterdamse haven werd gelegd.

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

Haven Rotterdam verhoogt erfpacht: belasting op arbeid?

Er gebeurt iets bijzonders in de Rotterdamse haven. De erfpacht voor de bedrijventerreinen waar kantoren en distributiecentra staan gaat met 18 tot 50 procent omhoog. Terwijl het Havenbedrijf de afgelopen jaren juist forse kortingen gaf op het havengeld voor reders vanwege de economische situatie. Waarom krijgen de landzijdige ondernemers dan ook geen korting? Hebben die geen last van diezelfde economische situatie?

Vacatures

Directeur (Breda)

Heb jij academisch werk- en denkniveau met hands-on mentaliteit, leidinggevende ervaring en bedrijfseconomische kennis? Solliciteer dan nu naar de functie van Directeur bij Van Iersel Luchtman Advocaten. Bekijk alle vacatures

Advertorial

Leiderschap op sneakers

Het event voor startende leiders over de zin en onzin van leiderschapstheorieën. Word de leider van de toekomst. Lees verder

De Amsterdamse Haven in 2020: ‘come together!’

De bomen groeiden tot in de hemel in Nederland Distributieland: meer Maasvlaktes, meer Betuwelijnen, nieuwe zeesluizen en meer kademuren. Aan die vanzelfsprekende groei komt een einde. Tijd voor onze mainports om een nieuwe visie te ontwikkelen. De Amsterdamse haven wil een ‘Port of Partnerships’ worden voor andere havens met daarbij het achterland, Schiphol, ondernemers en kennisinstellingen.

Is 2040 het einde van Nederland Distributieland?

De bomen groeien tot in de hemel in Nederland Distributieland. Groei, groei en nog meer groei werd voorspeld. De Rotterdamse haven voorspelt nu dat er een einde komt aan de groei. Moeten we alvast nadenken over krimpende goederenstromen? Absoluut!

Denk mee over de logistieke kracht van Nederland in 2050

Voor het advies ‘Logistieke kracht van Nederland’ vraagt de Raad voor Leefomgeving en Infrastructuur inbreng uit de praktijk. De voorbereidingen voor dit advies aan regering en parlement zijn in volle gang. Met de inbreng van logistieke professionals wil de raad het advies optimaliseren.

De Benelux als vitale mainport in 2040

Op dit moment staan de ‘Pearl River delta’ en de ‘Yangtze delta’ in China in de belangstelling als de ‘powerhouses’ van het Chinese economische model. Vijf van de tien belangrijkste havens in de wereld zijn in deze twee delta’s gevestigd. Maar, hoe gaat eigenlijk met onze eigen mainports?

Economisch belang Rotterdamse haven groter dan gedacht

De economische betekenis van de Rotterdamse haven voor Nederland is groot. De directe en indirecte toegevoegde waarde tezamen bedragen zo’n 22 miljard euro. De haven verschaft aan zo’n 145.000 personen directe en indirecte werk. Indrukwekkende cijfers, maar de betekenis voor Nederland is nog groter dan tot nu toe bekend.

Meest recente berichten

Recente reacties

Archief

Categorieën

Meta

Tweets about delaatstemeter.nl