Tag: Arbeidsmarkt

Wat is de toekomst voor de arbeidsmarkt in de haven?

Vergrijzing, ontgroening, automatisering, flexibilisering. De havenarbeidsmarkt is volop in beweging en staat voor grote uitdagingen. Zeehavens Amsterdam spreekt Micha Italiaander (ORAM), René de Reuver (unitdirecteur Techniek & ICT Academie ROC Nova College) en Walther Ploos van (universitair docent Vrije Universiteit en HvA-lector CityLogistiek) over aspecten van actuele, nabije en verderop gelegen ontwikkelingen in de arbeidsmarkt. Lees het interview hier.

Wordt Nederland een lage lonenland?

In Nederland werd in 2013 zo’n 6% minder verdiend dan in 2012, het gemiddelde uurloon daalde van €15,50 naar €14,60. De grootste daling vond plaats in de financiële sector en de IT-sector. Hier daalde het gemiddeld bruto uurloon zelfs met 8%. Dit blijkt uit de Loonwijzer/Monsterboard Wage Index, een rapport dat inzicht geeft in de loonontwikkeling en arbeidsmarkt in Nederland.

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

Is er nog een toekomst voor vrachtwagenchauffeurs in Nederland?

Wie blogs zaait, zal storm oogsten. Dat heb ik geweten: een volle mailbox en een gevulde tijdlijn op Twitter. Daartussen zat een enkele boze reactie van vrachtwagenchauffeurs en vakbondsbestuurders. Helaas zien veel chauffeurs de toekomst somber in. Is dat terecht? Ik denk het niet. Zij worden weer het visitekaartje van de zaak.

Vacatures

Directeur Haarlem Marketing (Haarlem)

De directeur is een energieke, stevige persoonlijkheid met een gunfactor, die op bevlogen wijze mensen en organisaties weet te verbinden en kansen in de leisure en zakelijke markt weet te herkennen. Bekijk alle vacatures

Advertorial

Leiderschap op sneakers

Het event voor startende leiders over de zin en onzin van leiderschapstheorieën. Word de leider van de toekomst. Lees verder

De arbeidsmarkt verandert nog sneller dan we denken…

Technologische verandering, internationale handel en demografische factoren veranderen de vraag naar arbeid en het aanbod van arbeid. Onderzoek van het Centraal Planbureau analyseert recente arbeidsmarktveranderingen door te kijken naar de taken die mensen op het werk uitvoeren en de vaardigheden die ze daarvoor hebben.

Wat verdient een logistiek manager bij onze zuiderburen?

Uit een salarisonderzoek van Progressio in samenwerking met BEVIB bleek dat het gemiddelde salaris hoger ligt bij de operationele supply chain functies (18,7% verdient minder dan 4000 euro bruto per maand) dan bij hetzelfde niveau in inkoop (26,7 %). Op management niveau is beeld omgekeerd. Bij supply chain managers variëren de brutolonen tussen 6.500 en 9.500 euro per maand. Bij het inkoopmanagers liggen die bedragen tussen 8.000 en 11.500 euro.

Haal in twee jaar een associate degree Logistiek en Economie

Ontwikkelingen als internationalisering, het wegvallen van grenzen, hogere klanteisen, aandacht voor duurzaamheid en milieuproblematiek hebben allemaal gevolgen voor huidige en toekomstige goederenstromen. Dit levert uitdagingen én kansen op. Bedrijven die willen concurreren op de logistieke markt moeten steeds sneller inspelen op veranderende omstandigheden en meer service naar klanten bieden en dit ook nog tegen lagere kosten.

Boefjes op de werkvloer: wat betekent de verklaring-omtrent-gedrag straks nog?

Het wordt voor jongeren met een strafblad makkelijker om weer aan de slag te gaan. De voor veel banen benodigde verklaring van goed gedrag zal daarvoor worden aangepast. Dat zal staatssecretaris van Justitie Fred Teeven donderdag toezeggen tijdens de bespreking van de Justitiebegroting in de Tweede Kamer.

Albert Heijn innoveert de supply chain

Albert Heijn gaat investeren in de supply chain. De supermarktketen mechaniseert het houdbare assortiment in de regionale distributiecentra en gaat de versvoorraden centraliseren in nieuw op te zetten ‘national category centers’. De reorganisatie bij Albert Heijn is ingegeven door een combinatie van factoren.

OTTO Workforce: Oost-Europeanen zijn niet het antwoord op schaarste arbeidsmarkt

De Europese arbeidsmarkt stevent af op een enorme krapte. In 2050 komen we in Europa zo’n 35 miljoen mensen tekort, stelt topman Frank van Gool van uitzendorganisatie OTTO Work Force afgelopen zaterdag in het AD. “Als we straks 1 à 2 procent groei krijgen, zullen de mensen niet aan te slepen zijn”, voorspelt hij.

Meest recente berichten

Recente reacties

Archief

Categorieën

Meta

Tweets about delaatstemeter.nl