Files? Het ligt niet aan de vrachtauto’s… waaraan dan wel?

Transporterend Nederland is erg blij met het persbericht van minister Schultz dat vrachtauto’s maar 1 procent van de files veroorzaken. De Twitter van de TLN woordvoerder was duidelijk: ‘vrachtauto’s zelden oorzaak van files’. Niemand vraagt zich echter af waar dan die andere 99 procent vandaan komt. Walther Ploos van Amstel schrijft over zijn verbazing op Logistiek.nl.

TIAS Nimbas webinar: transportation in the next decades by Walther Ploos van Amstel

Walther Ploos van Amstel shared his insights on the developments in the Transportation Industry for the coming decades during a TIAS Nimbas webinar. Key take aways include: rethink value chains, Predict and prepare and Sense and respond, create advanced and open ICT, build strong alliances and change the way people decide!

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

Terug naar de collegebanken met Focus op Supply Chain Management op Nyenrode

Klanten die steeds meer eisen stellen. Producten die meer en meer als een dienst ‘verpakt’ worden. Voortdurend nieuwe ontwikkelingen op het gebied van ICT. Concurrentie gaat niet meer tussen individuele bedrijven, maar wordt gestreden tussen geïntegreerde bedrijfsketens. Om een voorsprong te behouden is het van strategisch belang dat ook uw organisatie de handen ineen slaat met partners in de keten.

Vacatures

Supply Chain Manager van de Toekomst (Den Bosch)

Ben jij de Supply Chain Manager van de toekomst? Bij DPA Supply Chain investeer jij in jezelf met uitdagende projecten bij verschillende opdrachtgevers en een op maat gemaakt opleidingstraject!... Bekijk alle vacatures

Advertorial

DEEL UW KENNIS, SCHRIJF MEE

Kom ook met uw ervaringen of ideeën! Doe mee met [num_authors] andere professionals. Lees verder

De illusie van tijdswinst

Moet het snel of moet het stipt? Kleine onbetrouwbaarheden bepalen toch echt het uiteindelijke resultaat. Procesmanagers zijn bezeten van tijd. Het lijkt wel altijd sneller te moeten; maak plaats, maak plaats, maak plaats, wij hebben ongelofelijke haast. Nog sneller leveren, nog harder op de snelweg en het spoor en nog versere producten in de schappen.

Nearshoring, backshoring of offshoring: komt productie echt terug naar Europa?

Sommige experts roepen dat de tijd dat Chinese fabrieken voor een prikkie produceren voorbij is. We gaan weer nearshoren en backshoren dicht bij de afzetmarkten. Andere experts roepen dat we juist nog verder weg gaan produceren en verwijzen naar de opkomst van Afrika en Zuid-Amerika als opkomende productieregio’s.

Ligt Amsterdam dwars bij het schone Cargohopper project voor stedelijke distributie?

De plannen voor het in gebruik nemen van vier Cargohoppers in het Amsterdamse stadscentrum gaan niet echt van een leien dakje. Alles staat in de startblokken. Men zou zo kunnen beginnen. Als er maar een goede juiste locatie voor een overslagpunt aan de zuid as van de stad gevonden kon worden. En dat wil tot nu toe niet echt lukken.

TiasNimbas webinar over toekomst in Europees transport

Wilt u op de hoogte blijven van de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van supply chain management? Professor Freek Aertsen van TiasNimbas Business School praat tijdens livesteam webinars maandelijks met experts uit het vakgebied. Het eerste webinar is op 29 januari 2013 om 11:00 uur. Deelname aan de webinars is gratis en voor iedereen toegankelijk.

Supply chain finance: een sigaar uit eigen doos?

Op donderdag 7 februari organiseert Dinalog de Masterclass Supply Chain Finance. Supply chain finance (SCF) is een belangrijke voorwaarde voor ketenregie. Banken spelen hierop in met nieuwe SCF-producten. Dat klinkt mooi; geld lenen tegen een habbekrats. Misschien wel te mooi om waar te zijn. Moet het bij SCF niet om echt innovatieve financiële modellen gaan? Modellen waarbij de voordelen van ketenversnelling echt incasseren.

Boos op Bongo…

Ik krijg regelmatig een bon als ik een gastlezing geef voor studenten. In de keukenla hier liggen Boekenbonnen, Hotelbonnen, Bijenkorfbonnen, VVV-cheques en EntertainmentCards. De Hotelbonnen verbrand ik ter plekke ritueel na eerdere ervaringen met die bon. Voor de overige kaarten is een levendige handel op Marktplaats.nl als ze niet verlopen zijn.

Praat mee: helpt het doorbelasten van milieukosten aan een duurzame logistiek?

Het maakt niet uit of milieukosten en andere maatschappelijke lasten wel of niet in de totale prijs van een zending worden verdisconteerd. De concurrentiekracht van Nederland ondervindt daar nauwelijks hinder van. Dat zeggen onderzoekers van TNO. Maar is dat wel zo?

Meest recente berichten

Recente reacties

Archief

Categorieën

Meta

Tweets about delaatstemeter.nl