TNT express ontvangt Franz Edelman award 2012

TNT Express heeft deze week de meest prestigieuze prijs ter wereld ontvangen op het gebied van Operations Research: de Franz Edelman Award 2012. Deze prijs is toegekend voor de Operations Research-prestaties die TNT Express en haar partners de laatste jaren heeft behaald met het Global Optimisation Programme , kortweg GO genoemd’.

Wint Nederland Distributieland de verkiezingen?

Zonder transport staat alles stil. Vooral onze economie. Als we Nederland Distributieland willen zijn, laten we het dan vooral schoner, slimmer en met meer toegevoegde waarde doen. De vraag is welke politieke partij het meeste oog heeft voor Nederland als distributieland? Walther Ploos van Amstel heeft de verkiezingsprogramma’s van de grotere partijen eens op een rijtje gezet.

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

On line dating: maak nu vooraf kennis met je pakketbezorger

Consumenten ervaren het in ontvangst nemen van een pakket soms als onveilig. Verhalen over oplichters die zich voordoen als bezorger maken consumenten terecht behoedzaam. Wil je van te voren kennismaken met de bezorger die langskomt? AMP Logistics, de bezorger voor waardevolle pakjes, maakt dit nu mogelijk. 

Vacatures

Directeur Haarlem Marketing (Haarlem)

De directeur is een energieke, stevige persoonlijkheid met een gunfactor, die op bevlogen wijze mensen en organisaties weet te verbinden en kansen in de leisure en zakelijke markt weet te herkennen. Bekijk alle vacatures

Advertorial

Leiderschap op sneakers

Het event voor startende leiders over de zin en onzin van leiderschapstheorieën. Word de leider van de toekomst. Lees verder

EVO organiseert 5 logistieke Masterclasses

Aandacht voor logistieke processen is een belangrijke succesfactor voor ondernemingen. Maar logistiek is een breed vakgebied dat vele andere vakgebieden raakt. Vele logistieke managers kennen beter dan ieder ander de praktijk. Een theoretische onderbouwing ontbreekt echter vaak. Om die reden startte EVO 10 jaar geleden EVO Hogeschool.

De horeca: mijn collega komt zo bij u!

Maandagmiddag wil ik met twee collega’s na het werk nog even een biertje halen op het buitenterras van een van die nieuwe en trendy Amsterdamse horecagelegenheden aan het IJ. De zon schijnt en we zijn niet de enige liefhebbers. Sommige uitverkorenen op het terras hebben zelfs al een biertje, bitterballen en tacochips weten te bemachtigen.

Bezorgen in een kluisje? Hoe zit het dan juridisch

Er zijn nieuwtjes over De Buren, een dienst waarbij de webwinkelier de producten verzendt naar een kluis en de klant de bestelde producten, wanneer het hem uitkomt, uit de kluis ophaalt. De bedoeling is dat er overal in Nederland afhaalpunten komen waarin de kluizen en de terminals worden geplaatst. Niet alleen De Buren doen dit, maar ook Bpost in Belgie en DHL in Duitsland doen dit.

BtoC en BtoB bestaan niet

Veel klantgesprekken, discussies, blogs en artikelen gaan over BtoB en/of BtoC. Daar wordt dan meestal over gesproken alsof dat twee compleet gescheiden werelden zijn, die in de aanpak ook volledig gescheiden aangestuurd worden. In de logistieke wereld wordt het onderscheid vaak gemaakt in de consument die online een bestelling doet en dat thuis krijgt afgeleverd (BtoC), en de conventionele bulkstromen van een magazijn naar een ander bedrijf (BtoB).

Wie voedt de klant op?

Na de bestelling gaat logistiek Nederland fanatiek aan de slag om te voldoen aan de (soms onrealistische) leveringseisen van de klant (eisen die de LDV-er soms zelf heeft bedacht als service, waar de klant niet om heeft gevraagd). Het gedrag van de klant zelf blijft in veel gevallen buiten schot.

Beloon de klant voor slimmer bestellen… maar, hoe doe je dat?

Sommige webwinkels belonen hun klant voor efficiënt bestellen. Leveren binnen 48 uur is goedkoper dan 24 uur en weer goedkoper dan ‘same day’. Een tijdvaklevering kost een paar euro extra en sommige tijdsvakken zijn duurder dan andere. Daarover lijkt slim te zijn nagedacht… of is het met een natte vinger bedacht?

De TomTom Taxi is er nu…

Een taxi bestellen met de smartphone is helemaal geen probleem. Maar, voor horeca, grote bedriven en instellingen was er eigenlijk nog geen slimme oplossing, waarbij klanten en bezoekers met een druk op de knoppe een nette, en betrouwbare, taxi kunnen bestellen. Vaak zat er niets anders op dan de centrale te bellen en maar af te wachten.

Meest recente berichten

Recente reacties

Archief

Categorieën

Meta

Tweets about delaatstemeter.nl