Wat heb je aan Twitter?

Aan het eind van het congres vroeg de voorzitter de deelnemers hun bevinden samen te vatten in een ‘Tweet’. Wat was dat nu weer? Twitter is een dienst waarmee je korte berichtjes (140 tekens maximaal) kunt posten en lezen. Deze berichtjes worden in Twitter-taal ‘Tweets‘ genoemd. Je kan zelf bepalen wie jouw berichtjes lezen en van wie jij berichtjes wilt ontvangen. En de laatste meter zit nu ook op Twitter!

Gateway Holland 2.0: moeten havens fuseren?

Het Rijk moet het voortouw nemen in het opstellen van een Nationale HavenStrategie voor de Nederlandse zeehavens met als kern één ‘Gateway Holland’ in plaats van een verzameling grote en kleine havens. ‘Gateway Holland’ zal bestaan uit een samenhangend netwerk van zeehavens met gezamenlijke achterlandverbindingen en achterlandterminals. 

Boek van de week

Opleidingen

Bekijk alle opleidingen

Webwinkels: waarom nog steeds geen pakje-op-verzoek?

Wij zijn vaak op pad… en dan is er niemand op kantoor om de post aan te nemen. Geweldig lastig als DHL, UPS of Mikropakket voor de deur staan. Niet een keer, maar vaak twee keer komen ze voor niks. Er zit dan niks anders op dan maar weer 2 uur te reizen naar een desolaat afhaalpunt op Westpoort of Schiphol-Rijk. Lees verder op Twinkle!

Vacatures

Horeca Business Manager (Schiphol)

Beschik jij over HBO/WO werk- en denkniveau, minimaal 10 jaar werkervaring als senior manager binnen de Horeca/ F&B branche en heb jij een passie voor Food? Kom dan werken bij Schiphol Group! Bekijk alle vacatures

Advertorial

Leiderschap op sneakers

Het event voor startende leiders over de zin en onzin van leiderschapstheorieën. Word de leider van de toekomst. Lees verder

Wat is het ‘Het Nieuwe Plannen’ in logistiek?

Op dinsdag 25 mei staat de vLm bijeenkomst met als thema ‘Het effect van “het nieuwe plannen” op de logistieke keten’ op de agenda. De bijeenkomst draait om deze andere manier van plannen en samenwerken binnen en tussen bedrijven, die worden ondersteund met de laatste inzichten en tools.

Hoe regelt Defensie het vertrek uit Uruzgan

Defensie bereidt zich voor op één van de grootste logistieke operaties uit zijn geschiedenis. Er wordt op dit moment geoefend en geïnventariseerd wat er terug moet naar Nederland. Jan Broeks is Commandant van de ruim 1.300 man tellende Redeployment Taskforce voor een taaie klus: de redeployment van de Nederlandse troepen uit Uruzgan.

Hoe houden we de Gateway Holland mobiel?

Met transport staat alles stil… zo lijkt het althans. Achterlandverbindingen over de weg, water en rail zijn een schaars goed. Er lijkt nu, met de economische crisis, even een adempauze in de groei van congestie. Maar, als de economische groei weer aantrekt dan lopen die netwerken in enkele jaren helemaal vol en vast. En wat blijft er dan over van Nederland als handelsland?

Duurzame logistiek: Deutsche Post DHL presenteert CSR-visie

Deutsche Post DHL werkt hard aan CSR. Zo heeft DHL de Carbon Efficiency Index met drie punten verbeterd, heeft DHL 1,300 ton goederen geleverd aan aardbevingsgebieden, is er een programma gestart om scholen in minder goede buurten te ondersteunen en is het aantal GoGreen zendingen toegenomen van 145 naar 700 miljoen.

FMCG: Future Supply Chain

De logistieke keten van de toekomst vraagt om concrete actie, en wel nu. Met die insteek ontmoetten diverse captains of industry in de food-sector elkaar op 22 april voor de workshop Future Supply Chain, georganiseerd door Programma Duurzame Logistiek, Cap Gemini en TNO. De sfeer was bruisend: genoeg gepraat, hoe kunnen we aan de slag om die 20% CO2-reductie te halen in 2012? Lees verder op Connekt.nl.

De supply chain van Apple’s iPad

De iPad is het nieuwe product van Apple. Inmiddels zijn er 2 miljoen verkocht, vooral in de Verenigde Staten. Sinds afgelopen weekend is de tablet ook verkijgbaar in negen andere landen, waaronder Duitsland, Groot-Brittannië en Frankrijk. Vanaf juli wordt dit aantal landen uitgebreid, en zal het apparaat ook officieel in Nederland te koop zijn.

TNO: bedrijfsleven onderschat logistieke risico’s

Als Nederland haar logistieke koppositie wenst te behouden, zullen logistieke bedrijven meer moeten doen aan de robuustheid van hun logistieke diensten en prestaties. Het onvermogen van bedrijven om de baten van risicomanagement in geld uit te drukken, de sterke focus op efficiency en de angst om gevoelige informatie over kwetsbaarheden te delen zijn hierbij de grootste obstakels. Dit blijkt uit onderzoek van TNO.

Meest recente berichten

Recente reacties

Archief

Categorieën

Meta

Tweets about delaatstemeter.nl